Lageplan je Flugzeug
Oben, unten, links, rechts, vorne und innen: Jeder Schaden ist ein Punkt auf der Zeichnung – mit Zoom und Lupe auf den Zentimeter genau gesetzt.
Funktionen
Was Außencheck für euren Verein tut
Vom Kratzer auf dem Vorfeld bis zur erledigten Reparatur: ein Register für die ganze Flotte, gebaut für Ehrenamtliche, die wenig Zeit haben – und für Flugzeuge, die gepflegt sein wollen.
Lageplan
Jeder Schaden hat seinen Platz
Zu jedem Flugzeug gibt es Ansichten von oben, unten, links, rechts, vorne und innen. Ein Schaden ist ein Punkt genau dort, wo er ist – farbig nach Status, mit Zoom, Lupe und Zahl je Ansicht. Wer vor dem Flugzeug steht, sieht es so, wie es vor ihm steht: Die App fragt, ob du vor der Nase oder hinter dem Heck stehst, und dreht die Zeichnung.
- Sechs Ansichten je Flugzeug, mit Zahl der Schäden je Ansicht
- Zoom und Lupe für die genaue Position
- Liste und Plan nebeneinander auf Tablet und Rechner
- Fertige Zeichnungen für verbreitete Muster, eigene für jedes andere
Melden
Melden in einer Minute – auch ohne Empfang
Antippen, Art wählen, Foto machen, absenden. Die Nähe-Warnung zeigt vorher, was an dieser Stelle schon bekannt ist. Ohne Netz wartet die Meldung samt Fotos auf dem Gerät und wird übertragen, sobald wieder Verbindung besteht – auch wenn die App inzwischen geschlossen ist.
- Bis zu 10 Fotos und 2 Videos à 30 Sekunden, nachreichbar
- Mehrere Schadensarten an einer Stelle: Lackschaden, Kratzer, Beule, Riss, Sonstiges
- Fotos ohne Ortsangaben und Metadaten – vom Server geprüft
- Auf Wunsch des Vereins mit Foto-Pflicht für Mitgliedermeldungen
Sichten
Der Eingang der Technik
Mitgliedermeldungen kommen nicht in einen Chat, sondern in einen Eingang: älteste zuerst, mit Kennzahlen, Filter nach Kennzeichen und den Schäden in der Nähe. Bestätigen, mit einem bestehenden Schaden zusammenführen oder mit Begründung verwerfen – die Melderin sieht das Ergebnis.
- Überfällige Sichtungen sind markiert
- Zusammenführen übernimmt Fotos und Beschreibung in den bestehenden Schaden
- Korrekturen an Position, Art und Titel bleiben im Verlauf sichtbar
- Push-Benachrichtigung an die Technik bei jeder neuen Meldung
Verfolgen
Ein Schaden, ein Verlauf
Jeder Schaden hat eine Nummer, die man am Telefon durchgeben kann, Fotos, Beschreibung, Rückfragen und einen Status, den alle verstehen: gemeldet, bekannt, in Beobachtung, Reparatur geplant, behoben – oder akzeptiert, wenn er bleiben darf. Was wann von wem geändert wurde, steht im Verlauf.
- Rückfragen und Hinweise je Schaden statt verstreuter Nachrichten
- Schadensnummern mit Vereinskürzel
- Suche über die ganze Flotte nach Kennzeichen, Status, Art und Text
- „Meine Meldungen“ für jedes Mitglied
Hinweise der Technik
Was vor dem Flug wichtig ist, steht ganz oben
Eine laufende Fehlersuche, ein ausgebautes Gerät, eine Einschränkung: Die Technik hängt einen Hinweis an das Flugzeug, und wer es öffnet, liest ihn zuerst und bestätigt ihn. Wenn der Verein es erlaubt, kennzeichnet ein Hinweis das Flugzeug zusätzlich deutlich als gesperrt.
- Hinweise auf der Flottenübersicht sichtbar
- Lesebestätigung durch die Mitglieder
- Sperre als deutliche Kennzeichnung – die Buchung bleibt in eurem Buchungssystem
- Aufgehobene Hinweise bleiben nachlesbar
Verwaltung
In einer Stunde eingerichtet, danach kaum Arbeit
Die Mitgliederliste kommt als CSV aus Vereinsflieger – Spalten werden am Namen erkannt, der Status entscheidet, wer dabei ist. Einladungen gehen gestaffelt per E-Mail raus. Rollen, Flotte, eigene Muster mit eigenen Zeichnungen, Vereinslogo und Einstellungen pflegt die Verwaltung selbst.
- Import aus Vereinsflieger mit Vorschau, wer hinzukommt und wer ausscheidet
- Mitwirkung einstellbar: melden, nur Rückfragen oder nur lesen
- Protokoll mit Filtern, Papierkorb mit Wiederherstellen
- Export aller Vereinsdaten als ZIP
Nachvollziehbarkeit
Ein Protokoll, auf das ihr euch verlassen könnt
Jede Änderung wird mit Person, Zeitpunkt und Grund festgehalten – nichts wird stillschweigend überschrieben oder endgültig gelöscht. Versehentliches lässt sich rückgängig machen, Gelöschtes aus dem Papierkorb zurückholen.
- Lückenloses Änderungsprotokoll je Verein
- Rückgängig für die eigene letzte Änderung
- Papierkorb statt endgültigem Löschen
- Datenbank-Historie als zweite, unabhängige Spur
Jedes Muster
Auch für Segelflugzeuge, Motorsegler und UL
Für verbreitete Motorflugzeuge gibt es fertige Zeichnungen. Für alles andere legt die Verwaltung ein eigenes Muster an und lädt die Ansichten als Bild hoch – vom Doppelsitzer bis zum Oldtimer.
- Eigene Ansichten von oben, unten und den Seiten
- Weiße Composite-Flächen: Gerade dort hilft das Foto zur Meldung
- Eine Flotte, gleich welcher Mix aus Motor, Segel und UL
Auf einen Blick
Alle Funktionen
Nähe-Warnung
Wer meldet, sieht sofort, was an dieser Stelle schon bekannt ist. Das beantwortet „War das schon da?“ und verhindert Doppelmeldungen.
Fotos und Videos
Bis zu 10 Fotos und 2 Videos à 30 Sekunden je Schaden, auch nachgereicht – ohne Standort und Metadaten.
Eingang für die Technik
Neue Meldungen auf einen Blick: bestätigen, zusammenführen oder mit Begründung verwerfen. Überfällige Sichtungen sind markiert.
Klare Status
Gemeldet, bekannt, in Beobachtung, Reparatur geplant, behoben – oder „akzeptiert, bleibt so“. Jeder sieht, wo ein Schaden steht.
Hinweise und Sperren
Die Technik hängt Hinweise an ein Flugzeug, die vor dem Flug nicht zu übersehen sind – auf Wunsch mit deutlicher Sperre.
Am Flugplatz ohne Netz
Lesen und melden funktionieren offline; Meldungen samt Fotos gehen raus, sobald wieder Empfang da ist. Gelesenes bleibt 7 Tage verfügbar.
Benachrichtigungen
Push auf iPhone, iPad und Android: die Technik zu neuen Meldungen, Mitglieder zum Stand ihrer eigenen.
Rückfragen und Hinweise
Zu jedem Schaden ein eigener Gesprächsfaden zwischen Melder und Technik – statt verstreuter Chatnachrichten.
Lückenloses Protokoll
Wer hat wann was geändert – und warum. Versehentliches lässt sich rückgängig machen, Gelöschtes aus dem Papierkorb holen.
Mitglieder aus Vereinsflieger
Die Mitgliederliste als CSV übernehmen, Rollen vergeben, Einladungen per E-Mail verschicken lassen.
Jedes Muster
Fertige Zeichnungen für verbreitete Muster; eigene Muster mit eigenen Ansichten für Segelflugzeuge, Motorsegler und UL.
Mitwirkung einstellbar
Mitglieder melden selbst, schreiben nur Rückfragen oder lesen nur – der Verein entscheidet. Auf Wunsch mit Foto-Pflicht.
Suche über die ganze Flotte
Nach Kennzeichen, Status, Art und Text – mit Schadensnummern, die man am Telefon durchgeben kann.
Mehrere Vereine, eigene Rolle je Verein
Eine Anmeldung für alle Vereine: hier Mitglied, dort Technik, im dritten Verwaltung. Gewechselt wird mit einem Tipp, jeder Verein bleibt strikt für sich.
Hilfe eingebaut
Anleitungen zu jedem Bildschirm direkt in der App, ein geführter Rundgang in der Demo und Neuigkeiten zu jeder Änderung.
Plattformen
Auf jedem Gerät, das am Flugplatz dabei ist
iPhone und iPad
Native App mit Kamera, Benachrichtigungen und Offline-Meldungen. Auf dem iPad hochkant, quer und geteilt.
Android
Für Handys und Tablets, mit denselben Funktionen wie auf dem iPhone.
Browser
Unter app.aussencheck.app auf jedem Rechner – ideal für Technik und Verwaltung am großen Bildschirm.
Die Apps für iPhone, iPad und Android sind fertig und im Test bei Vereinen; sie erscheinen in Kürze im App Store und bei Google Play. Bis dahin läuft Außencheck mit allen Funktionen im Browser.
Sieh es dir selbst an
Die Demo zeigt alle Funktionen mit einem erfundenen Verein – ohne Konto, ohne Installation.